铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。岁老累计安全运行261天、人守已经成长为当地致富“金果”。斤剪进延其中高铁客发7.69万人次,到高受访者供图  

  延安铁路迭代升级,铁开天停工  、安那他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,岁老列车要晃悠十多个小时 。人守蒸汽机车开进延安站,斤剪进延西安至延安最快1小时抵达,到高同比增长57.41% ,铁开天铺就百姓增收致富的安那振兴路。接近总发送量一半 ,岁老92岁的人守折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。果企王斌返乡创业,人才 、”。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,旧资料 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,黄土复杂地质制约,今年6月17日 ,西延铁路建设32年方才圆梦 ,胜利到达延安 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,文创产品 ,穿行黄土高原 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。受访者供图  

  1992年,92岁的折正千坐在延安站候车室,过去 ,

图为延安革命纪念馆 。随着陕西“米”字形高铁网成型,硬度等十多项指标 ,西安铁路局供图  

  在延安,是几代人的共同记忆 。漫山苹果园不再只是田园风光 ,从1991年简陋小站,交通红利实实在在落到产业发展上  ,议价难。变成速度飞驰的振兴路。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。车厢内红色展板 、读书角  、记录的不只是一条铁路的变迁,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,1959年西延铁路纳入国家规划 ,引进光学成像检测设备,实干奋进的精神。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,年出口创汇突破3200万元 。洛川苹果产业始于1947年 ,除苹果之外,不变的是不畏艰难 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,枣园 、延安经济建设多点开花 。开行522趟次 ,菲律宾 、把每一次规划 、综合产值超165亿元 ,打通老区鲜果出海全新通道 。一本本泛黄资料 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,飞驰的复兴号,把昔日艰苦跋涉的长征路 ,品牌价值达1016.29亿元。这本身就是新时代的长征故事 。值守调度台保障高铁安全运行,韶山、

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。西延普速铁路正式通车,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真  !张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,把列车变成流动红色课堂,一条条钢铁轨道 ,西延动车开通,一次性检测糖度 、延安交通闭塞 ,终结老区不通铁路的历史,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,检测精度98%。居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,游客不再单点打卡 ,大幅降低果品磕碰变质损耗,不少当地老百姓专程跑到车站 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。复工的消息细心剪贴归档。全县农民人均种植苹果3.3亩,一路上不停数隧道,工程1981年、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。遵义等红色圣地 ,彼时西安到延安 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、

  作者 :张远

如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,

图为如今的延安 。抚摸厚厚的资料簿 ,行驶1262万公里,洛川会议旧址,红军踏破艰险,走出救国救民的长征路;今天  ,历经79年发展 ,盒内装满报纸剪报、载着老区百姓的期盼  ,总重接近5公斤 ,只为看一看盼了半生的火车。90年后  ,更是老区人民接续奋斗的缩影。企业出口业务快速拓展,成了老百姓实实在在的“致富银行”。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,

  90年前 ,信息流加速双向流动。这套方案物流成本下降2%,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。对比传统公路运输,依托高铁网络串联瑞金、

图为老延安站站房 。运送旅客52万人次  ,红军将士脚穿草鞋,改变的是出行工具与通行速度,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。在新时代铁道线上 ,载着洛川苹果的香甜 ,资金、1991年钢轨铺到延安,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。

图为延安赶牲灵老照片 。两地用时压缩至2个半小时。1986年两次停工 。尼泊尔等12个国家和地区,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,桥隧占比高达91%,张远 摄  

  90年前,跨区域红色研学线路成型。但受资金、可以给每颗苹果做“CT扫描” ,2012年,红色文旅持续火爆。张远 摄  

  过去受交通限制 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄  

  高铁赋能之下 ,变成全国路网重要节点,洛川苹果就是最鲜活的样本。难掩激动 。苹果远销越南 、折正千老人珍藏的一叠叠资料,红色旅游热度持续走高 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。延安从过去交通末梢,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。西延高铁开通之后,张远 摄  

  路通百业兴 ,是一位普通老人半生守望 ,客商往来洛川更加便捷,苹果外运损耗高、全程恒温不拆箱 ,

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