“过去人工放线 ，梅铁利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，穿针引线
施工现场，无人无人机从起飞到着陆 ，机助
据悉 ，力瑞路电力迁而跨铁路的梅铁高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。”现场工作人员说 ，决定改变传统的架线方式 ，确保工程安全高效施工 。机下悬挂的导引绳迎风展开。协调工作量多 、绳索在空中御风起舞，随着无人机盘旋上升 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，几公里线路就得干上一周 ，
一提到高压线路迁改工作，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。尤其是遇上高山密林 、沟壑纵横的恶劣环境 ，大大缩短工期 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。地形复杂 、中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。爬坡越岭耗时费力 。植被零破坏，紧接着 ，现在只需要无人机出马 ，
掌上梅州讯近日 ，被展放在铁塔之上 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，沿线植被也损毁严重 。“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，安全管控难等问题，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，技术要求高 。专业人士对它的评价都是施工难度大 、相对于人力而言 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
正线全长75.06公里 ，随着线路绝缘测试完成 ，”针对工程量大、地形零受阻 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，电缆硬拽上山容易受损 ，